Marinkovic lanza propuesta para desmonopolizar el mercado de combustibles

Branko Marinkovic, senador de la oposición, ha vuelto a plantear una propuesta audaz para enfrentar la crisis de combustibles que atraviesa el país. Su idea es permitir que el sector privado asuma el control total de la importación, almacenamiento y comercialización de carburantes, eliminando la intermediación obligatoria de YPFB.

Este planteamiento no es nuevo; ya en abril, cuando las colas para conseguir diésel se volvían interminables, Marinkovic criticó el modelo estatal actual y sugirió que era momento de privatizar la cadena de combustibles. "Se nacionalizó, no hay gas, no hay plata, hay filas", afirmó en ese entonces, reflejando su descontento con la situación.

La propuesta de Marinkovic ha evolucionado y se transformó en un proyecto de ley, respaldado por los senadores Ernesto Suárez y Kathia Quiroga. Esta iniciativa busca eliminar los cupos y las autorizaciones previas para que empresas privadas, tanto bolivianas como extranjeras, puedan importar gasolina, diésel y otros combustibles.

Uno de los aspectos más controversiales de la propuesta incluye la reducción del IVA del 13% al 3% para los combustibles que se importen bajo este nuevo esquema, así como la eliminación de otros impuestos que podrían facilitar la entrada de la iniciativa privada. Además, se plantea disolver la ANH y crear una nueva autoridad técnica enfocada en la calidad y seguridad de los productos, sin poder sobre los permisos de importación.

Un cambio en la dirección del Gobierno

El contexto de la propuesta de Marinkovic se vuelve más relevante con los recientes movimientos del Gobierno de Rodrigo Paz, que ha comenzado a considerar la reducción del papel de YPFB en el mercado de combustibles. Tras una intervención de la estatal que podría durar hasta 180 días, el Ejecutivo manifestó su intención de dar más espacio a la participación privada en la importación y venta de carburantes.

El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, ha indicado que han habido acercamientos con empresas privadas para que comiencen a importar combustibles, indicando que el plan del Gobierno es que YPFB se enfoque en la exploración y explotación de recursos en lugar de la comercialización.

El propio presidente Paz ha indicado que la estrategia del Gobierno incluye la disminución de la intervención de YPFB en la importación y comercialización de combustibles, así como la eliminación de subsidios y mecanismos de protección para los ciudadanos más vulnerables. Así, lo que Marinkovic presentaba como una ruptura con el modelo actual se alinea cada vez más con las intenciones del Gobierno, planteando interrogantes sobre cómo se llevará a cabo esta transición y quiénes serán los nuevos actores en el mercado de combustibles.