Cisterneros en crisis: ¿abandonan el transporte de combustible?

Freddy Uchani, representante de los cisterneros a nivel nacional, ha indicado que con la reciente eliminación de la subvención al diésel, el transporte de combustible para YPFB ha dejado de ser una opción viable económicamente. Muchos transportistas están considerando la posibilidad de cambiar su enfoque hacia el traslado de carga seca, que resulta más lucrativo.

Uchani expresó que actualmente el pago por transportar combustible es de solo Bs 9,500, una cifra que no cubre los costos operativos. En contraste, mencionó que el transporte de carga seca, como es el caso del azúcar de Santa Cruz a Cochabamba, puede generar ingresos superiores a Bs 19,000.

A pesar de que algunos cisterneros continúan trasladando combustible para empresas privadas, esta actividad no es suficiente para cubrir sus gastos, lo que ha llevado a una crisis en el sector. La situación ha generado preocupación entre los transportistas, quienes ya están buscando alternativas.

Se espera que los cisterneros participen en una reunión convocada por el Gobierno, donde planean presentar sus demandas y la crítica situación que atraviesa el sector, en un intento por encontrar soluciones a sus problemas económicos.

Comparativa de ingresos

Tipo de carga	Ingreso aproximado (Bs)
Transporte de combustible	9,500
Transporte de carga seca (azúcar)	19,000