Crisis del GLP en Bolivia: Distribuidores al borde del colapso

Los distribuidores de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en Bolivia han levantado la voz ante la inminente crisis de abastecimiento, argumentando que el alza en los costos operativos, tras el fin de la subvención al diésel, ha complicado su capacidad para entregar garrafas a los barrios. La situación ha generado temores de una suspensión de actividades.

La problemática principal que enfrentan los distribuidores radica en el incremento de los costos de transporte. Según sus representantes, el aumento en el precio del diésel ha hecho que los gastos de operación de los camiones que llevan las garrafas aumenten drásticamente, lo que les lleva a exigir una revisión de las tarifas o comisiones por su servicio de distribución.

En respuesta a la amenaza de paralización del servicio, YPFB ha llegado a un acuerdo provisional con los transportistas de GLP para asegurar el mantenimiento del suministro mientras se lleva a cabo un estudio independiente que evalúe las tarifas de flete. Este análisis, según la estatal, podría tardar cerca de 21 días en finalizar, aunque aún no se ha definido el posible ajuste en precios.

Este conflicto se suma a las dificultades de abastecimiento que han marcado el año 2026. En enero, se documentaron largas filas y quejas en varias localidades, mientras que en julio los distribuidores atribuyeron la creciente demanda al invierno, los días festivos y el mal estado de muchos cilindros. En esa ocasión, advertían que una gran cantidad de garrafas estaban inservibles, lo cual limitaba su capacidad para satisfacer la demanda del mercado.

Por el momento, el acuerdo entre YPFB y los distribuidores busca mitigar una posible interrupción del servicio, pero el desenlace definitivo dependerá de los resultados del estudio de costos y de las decisiones que se tomen respecto a las tarifas de transporte en el futuro.