Crisis en el transporte pesado: solo un 30% opera por falta de diésel y el dólar
El sector de transporte pesado en Bolivia atraviesa una grave crisis que ha llevado a la paralización del 70% de su flota debido a problemas con el diésel y la inestabilidad del dólar, según su dirigente Pedro Quispe.
Por Mario Aliaga · 30 de septiembre de 2026
Este miércoles, el líder del transporte pesado en Bolivia, Pedro Quispe, reveló que solo una pequeña parte de las operaciones está activa, apuntando a que el 30% de los camiones de carga están en funcionamiento mientras que el restante 70% permanece inmovilizado por la crisis de combustibles.
Quispe atribuyó esta situación a dos factores principales: la escasez de diésel y la fluctuante cotización del dólar. "El problema, uno es el diésel y otro es el dólar. El dólar es inestable, por eso la carga de importación ha bajado totalmente", explicó Quispe durante una entrevista con UNITEL.
La crisis también se manifiesta en largas filas para obtener combustible, lo cual, según el dirigente, es resultado de la reducción en las importaciones de gasolina. "La importación de gasolina ha bajado y esto se ve en las filas en todo el país", señaló Quispe.
Desde hace semanas, el sector del transporte pesado ha estado lidiando con la falta de diésel y las variaciones del dólar, lo que ha repercutido en sus operaciones y en el movimiento de carga a nivel nacional. La preocupación entre transportistas y productores va en aumento, sumándose a la crisis de abastecimiento.
Adicionalmente, se reporta que algunos comerciantes en La Paz han comenzado a experimentar un incremento de hasta un 20% en los precios de ciertos artículos de limpieza, afectados por la situación del dólar y el diésel. La crisis no solo afecta al transporte, sino que se extiende a diversas áreas de la economía nacional.