Gonzalo Colque critica el fin de la subvención al diésel: "No traerá dólares"

El economista y analista Gonzalo Colque se ha manifestado en contra de la decisión del gobierno de eliminar la subvención al diésel, afirmando que si bien esta acción puede reducir el gasto fiscal, no soluciona el problema fundamental de la escasez de dólares en el país.

A través de un post en Facebook, Colque destacó que, aunque el gasto en subsidios ha bajado considerablemente de 609 millones a 234 millones de dólares entre el primer semestre de 2026 y el segundo de 2025, esta reducción no es suficiente para resolver la crisis de divisas.

Colque señala que el recorte en el gasto se ha producido por una caída del 31% en las importaciones y por el aumento en el precio interno del diésel, que ha pasado de 3,72 a 9,80 bolivianos. De igual manera, menciona que el gasto fiscal ha bajado de 102 millones a 39 millones de dólares mensuales.

El investigador también llama la atención sobre el impacto del contrabando y las diferencias en el tipo de cambio que se observan en las fronteras. En lugares como Desaguadero, el valor del boliviano en relación al sol peruano varía, lo que crea incentivos para el contrabando de productos.

Colque advierte que la situación es compleja, ya que Bolivia se enfrenta a precios internacionales altos, menor importación de combustibles y una falta general de divisas. Por ello, considera que la eliminación de la subvención al diésel, aunque puede ayudar a reducir el gasto, no garantiza que aparezcan dólares para la importación de combustible.

Reducir la subvención puede que ayude en algo a bajar el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares.

La postura de Colque se suma a un debate creciente en el ámbito económico, donde el gobierno defiende la eliminación de la subvención como una medida necesaria para disminuir gastos y modificar el sistema de abastecimiento de combustibles.