Alerta: Fin de la subvención al diésel podría desatar caos en el transporte

El excandidato a Gobernador de Santa Cruz, Otto Ritter, ha lanzado una clara advertencia sobre las consecuencias que traerá el fin de la subvención al diésel. Según él, esto generará un aumento drástico en los costos de transporte, afectando directamente el bolsillo de la población.

Ritter hizo estas declaraciones en el contexto del compromiso que ha asumido el Gobierno de Rodrigo Paz con el Fondo Monetario Internacional (FMI), que estipula la eliminación de la subvención a los combustibles para el año 2027. La advertencia también se alinea con lo que han expresado líderes del Transporte Libre, quienes predicen que los pasajes podrían llegar a duplicarse o incluso triplicarse si se concretan estos cambios.

El acuerdo entre Bolivia y el FMI indica que, a partir de enero de 2027, los precios de los combustibles deben ajustarse para alcanzar niveles de recuperación de costos. Esto implica que el presupuesto del Estado para esa gestión no incluirá subvenciones a los hidrocarburos. El Gobierno sostiene que implementará medidas de protección social para los sectores más vulnerables como parte de este proceso.

El Transporte Libre Nacional ha establecido un ultimátum de 48 horas para que el Gobierno responda a sus solicitudes y ha anticipado movilizaciones una vez que finalice el estado de excepción. Entre sus exigencias se encuentra la oposición al Decreto Supremo 5676 y a la eliminación de subvenciones a los combustibles.

Como posible solución, Ritter ha propuesto la eliminación temporal de los impuestos aplicados a los combustibles, con la intención de mitigar el impacto que esta medida tendría sobre el transporte y la economía de las familias bolivianas.