El transporte en crisis por el diésel: ¿Ignorancia del Gobierno?
El dirigente del transporte internacional critica la falta de atención del Estado ante la escasez de diésel, a pesar de las afirmaciones de YPFB sobre el abastecimiento completo.
Por Sebastián Aguirre · 24 de agosto de 2026
Marcelo Cruz, líder del transporte internacional, ha arremetido contra las declaraciones de Sebastián Daroca, presidente de YPFB, quien asegura que el suministro de diésel está garantizado al 100%. Cruz sostiene que tanto Daroca como el Gobierno no comprenden la gravedad de la situación, evidenciada por las largas filas que persisten en las gasolineras desde hace más de tres meses.
Cruz resaltó que "el político no está en las filas por diésel", generando una crítica feroz hacia la desconexión del Gobierno con la realidad que viven los transportistas, quienes sufren a diario las consecuencias de la falta de combustible.
El dirigente también cuestionó el decreto 5676, que eliminó la subvención para los grandes consumidores de diésel, argumentando que esta medida ha perjudicado gravemente al sector que representa. Cruz enfatizó que establecer precios diferenciados entre compradores no es la solución al problema del abastecimiento de este vital carburante.
Cruz alertó sobre la existencia de un mercado negro y el contrabando de diésel, que complican aún más la situación. Según él, hay una clara deficiencia en las negociaciones del Estado con proveedores internacionales, lo que exacerba el desabastecimiento.
El líder del transporte ha pedido al Gobierno que se permita la importación libre de combustibles, considerando que esta medida podría ser clave para mitigar la crisis del diésel. Anunció que presentarán un proyecto de ley en este sentido, buscando facilitar los trámites para la importación y rompiendo el monopolio del Estado.
Como ejemplo, Cruz mencionó la situación en Chile, donde las gasolineras en zonas francas no están sujetas a impuestos, permitiendo que el precio del diésel sea considerablemente menor, alrededor de Bs 11 por litro. Sugiere que reducir los costos es factible si el Gobierno tiene la voluntad política para desregular el mercado.
La realidad del sector transportista
La situación actual ha llevado a que los transportistas enfrenten una reducción significativa en sus operaciones, lo que también repercute en los contratos internacionales y las exportaciones, generando un clima de incertidumbre en el sector.